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广深率先“松绑”汽车限购放宽或取消能拯救车
发表于:2019-10-06 18:47 来源:阿诚 分享至:

  

广深率先“松绑”汽车限购放宽或取消能拯救车市寒冬吗

  相信在座的不少蜗友都是铁杆的篮球迷,还记得前段时间举办的2019 FIBA篮球世界杯吧,为期16天的赛事带来了一场场精彩难忘的篮球盛宴,令众多粉丝大呼过瘾...[详细] “要是北上广深不限购的话,今年的汽车市场可能一下子就被盘活咯。在某天饭后的闲聊扯皮中,小编的一个朋友这样吐槽道。小编认为一线城市“北上广深”中,“北上”应该机会不大,首先北京作为率先采取汽车限购的城市,近年来政策持续收紧,并且北京机动车保有量巨大,且道路极度拥堵。为了缓解拥堵压力,北京甚至计划出台限制外地车进入北京的次数。同理,上海也面对着极大的拥堵难题。而天津、贵阳、杭州石家庄等交通压力小的城市就非常有机会成为 下一个“松绑”者。我们要知道汽车工业的产业链长、覆盖面广、涉及产业众多,汽车工业的发展一定程度上反映国家的经济水平和居民消费能力。而眼下我国车市遭遇了一场透心凉的“寒冬”,2018年全国汽车销量2808万辆,同比下降2.8%,是 28年以来的首次负增长。虽然期间也出台了降低购置税,“汽车下乡”等政策来救场,可车市依然没有起死回生,今年1-4月全国汽车销量同比下降12.1%。小编得知在今年下半年至明年全年,广州深圳分别新增10万个和8万个指标。至于这个增量合不合理呢?小编认为放宽限购政策是一个长久的过程,最终会出现怎样的结果,需要时间来证明。不过在这个政策发布后,汽车股板块应声大涨,也算是给低迷的车市打了一针强心剂。上周末,小编去了“驭星行动-吉利星越”深度试驾体验活动,虽然占了珍贵的周末有点可惜,但我却丝毫没有沮丧。为啥?因为作为一枚“颜狗”,小编早就对星越的“美色...[详细] 现在实行汽车限购限牌的城市北京上海广州深圳、贵阳、天津杭州石家庄,还有有海南省。当广州深圳站出来成为“松绑”先驱者后,那座城市会是下一个“松绑”者被也备受大家关注。不过峰回路转,在今年的6月2日事情有了转机,广州深圳相继官宣要增加小客车购车指标,籍由用“松绑”汽车限购的政策来拯救车市。随后在中华)人民共和国成立70周年新闻发布会上,国家发改委也对这一政策进行了通报。话糙理不糙,诚然导致国内车市下滑的原因有很多,但有一说一,北上广深等城市的限购也是其中不可忽略因素。中国汽车工业协会数据显示,目前8个汽车限购城市至少抑制了200万辆的消费刚需,约占年销量的7%左右。我发现最近网上一直流传这样一句话:不懂车的买丰田,半懂车的买大众...起初还遭受的抨击,对于有些自认为非常懂车的消费者,他们会认为:我就是因为非常懂车,所...[详细] 布加迪,相信这三个字在车迷心中是镶着金边般的存在。作为处在食物链顶端的狂暴猛兽,它是目前全球动力最猛,极速最高,同时也是售价最贵的量产车。就连Top ge...[详细] 这样一来,汽车的中控锁和遥控钥匙有什么区别 更新:2019-09-14指标增量的多少就非常考究了。增多了,交通拥堵,加大交通管理的压力不说,车辆数量的猛涨也会让停车位价格飙升甚至不合理的增长,当其超出普通人能够接受的水平的时候,那就便会抑制汽车的消费了。而增少了,对于久旱等甘霖的消费者来说,不过只是等到了一场“毛毛雨”罢了,这样也对拉动汽车消费毫无用处。一般来说,消费能力高的人仍然居住在大城市,但是他们不单只限购还限外,很多人都吐槽他们和爱车的距离只差一张铁牌,限牌这道关卡确实大大地抑制了他们的购车欲望。而这次放宽购车限制就是要促进他们的汽车消费,刺激车市消费的增长。随着政策利好逐渐兑现,以及各车企转型智能化、网联化、电动化、共享化,积极投放具有新技术、新功能的新车发展趋势下, 小编觉得2019年中国车市回暖的赢面还是非常大得。众所周知,绝大多数汽车内饰按键上的标注都是英文,以至于我家那科目二连考五次加钱再考三次依旧以失败告终的二叔非常赖皮地把责任全推卸给了「英文按键」。每次我们...[详细] 最后,小编想采访一下在这次增量中拿到指标的各位,你们已经找到自己心中想买的“尖卡”了吗?欢迎在下方评论区中留言探讨。虽然这次增量大家都喜闻乐见,但这个政策也并不是盲目地瞎增,它需要各部门根据道路承载能力和大气环境保护的需要来定制。